Tarifs
Un seul forfait. Toutes les importations comprises.
Importez tout votre historique de vol : papier, PDF, feuilles de calcul, Google Agenda ou votre compagnie aérienne. Essayez tout gratuitement pendant 30 jours.
Aucune carte de crédit requise pour commencer
59,99 $ CA par année
ou 44,99 $ US par année. Environ 5 $ par mois, facturé annuellement.
| Quand | Inscription | Montant |
|---|---|---|
| Aujourd’hui | Essai gratuit, tout compris. Aucune carte de crédit. | 0,00 $ |
| Fin de l’essai | Première année, seulement si vous vous abonnez | 59,99 $ |
| Chaque année | Renouvelé jusqu’à ce que vous annuliez | 59,99 $ |
| Total pour commencer | 0,00 $ | |
Aucune carte de crédit requise. Gratuit pendant 30 jours.
Un autre pilote vous a invité? Votre essai dure 60 jours.
Tout est compris dans un seul forfait
Pas d’options payantes, pas de crédits de numérisation, pas de niveau premium.
- Importation illimitée de photos par IA. Photographiez votre carnet papier, quelle que soit sa mise en page.
- Importation illimitée de feuilles de calcul par IA. CSV ou Excel de n’importe quelle application de carnet de vol.
- Importation illimitée de PDF par IA. Les rapports imprimés de n’importe quelle application de carnet de vol.
- Votre compagnie aérienne, connectée. Des importations d’horaires conçues pour les pilotes de Porter et de United.
- Les immatriculations remplies. L’aéronef de chaque vol importé, inscrit pour vous. Nouveau
- Exportations PDF signées. Votre signature sur chaque feuille, format Lettre ou A4.
- Votre carnet vous appartient. Ouvrez-le, cherchez-y et exportez-le, même si vous cessez de payer.
Le même prix partout
Téléphone, tablette ou ordinateur. Waypoint fonctionne dans votre navigateur et s’installe sur votre écran d’accueil : aucune majoration de boutique d’applications.
Ce qui est compris
Chaque ligne, à sa place dans le carnet
Importation
- Les immatriculations remplies Nouveau
- L’immatriculation de chaque vol importé est inscrite pour vous, le lendemain matin. Vols de compagnies aériennes canadiennes et américaines.
- N’importe quel carnet, lu par l’IA
- Photos, numérisations, PDF et feuilles de calcul. L’IA apprend vos colonnes une fois; vous confirmez.
- Totaux vérifiés pour vous
- Chaque page lue par l’IA est comparée aux totaux qui y sont inscrits avant que vous enregistriez.
- Annuler toute une importation
- Les lignes arrivent en brouillons. Approuvez-les toutes, ou annulez l’importation d’un seul coup.
- Aucun doublon
- Les vols déjà dans votre carnet sont repérés, peu importe comment ils y sont entrés.
- Google Agenda et votre compagnie aérienne
- Les événements de l’horaire deviennent des lignes. Les pilotes de Porter connectent N-OC directement, jusqu’à 24 mois en arrière, et ceux de United importent leurs horaires en PDF.
Carnet de vol
- Mis en page comme le carnet papier
- Jour et nuit, monomoteur et multimoteur, des totaux en dixièmes qui s’additionnent comme sur papier.
- PDF signé de n’importe quelle période
- Des pages, des dates ou tout le carnet, signés et datés, en quelques secondes.
- Historique des modifications de chaque ligne
- Voyez ce qui a changé et rétablissez n’importe quelle version précédente, ou une ligne supprimée.
- Recherche, totaux et carte
- Filtrez par aéronef, trajet ou équipage, avec les totaux des résultats et chaque trajet sur une carte.
Règles et données
- Limites de temps de vol
- Pour les équipages de transport aérien, de navette et de taxi aérien, selon le RAC 700.27 de Transports Canada ou les parties 117 et 135 de la FAA, avec un avertissement avant d’en approcher.
- Expérience récente et échéances
- L’expérience récente pour transporter des passagers de jour et de nuit, et en IFR, à côté des dates de votre certificat médical et de votre qualification de vol aux instruments.
- Confidentiel dès la conception
- Les pages envoyées pour lecture par l’IA ne sont pas conservées après leur lecture et ne servent jamais à entraîner un modèle.
- Exportation, toujours
- Si votre abonnement prend fin, votre carnet reste ouvert : vous pouvez le consulter, y chercher et l’exporter.
L’importation par IA est illimitée pour votre propre carnet. L’essai gratuit comprend 50 pages lues par l’IA à partir de photos.
Certaines immatriculations ne peuvent pas être remplies, comme celles des vols au départ d’aéroports éloignés ou antérieurs à mars 2023 ; elles restent vides, à remplir vous-même.
Questions
Faut-il une carte de crédit pour commencer?
Non. Créez votre carnet et utilisez tout pendant 30 jours sans entrer de carte. Vous en ajoutez une seulement si vous décidez de vous abonner.
Que se passe-t-il à la fin de l’essai?
Rien n’est facturé à moins que vous vous abonniez. Votre carnet reste : vous pouvez l’ouvrir, y chercher et l’exporter. L’abonnement vous permet d’ajouter des lignes et d’importer de nouveau.
L’importation par IA est-elle vraiment illimitée?
Oui, pour votre propre carnet, avec un abonnement : aucun crédit, aucune limite quotidienne et aucun plafond annuel. L’essai gratuit comprend 50 pages lues par l’IA à partir de photos, assez pour la voir lire votre propre carnet papier; les feuilles de calcul, les PDF et votre agenda n’ont aucune limite. Toute une carrière sur papier tient habituellement en quelques centaines de pages.
Qui lit mes pages?
Notre fournisseur de services d’IA, qui ne s’en sert pas pour entraîner ses modèles et ne les conserve que pour une durée limitée, uniquement pour détecter les abus. La plupart des PDF des applications de carnet de vol sont plutôt lus par Waypoint à partir de leur texte. Vos fichiers restent chez Waypoint seulement jusqu’à ce que l’importation soit enregistrée ou annulée, 30 jours au plus, et les photos perdent leur localisation avant de quitter votre appareil.
Quelles compagnies aériennes sont connectées?
Porter, par N-OC, et United, par ses horaires en PDF. Tous les autres pilotes importent par Google Agenda ou par l’importation par IA, qui lit n’importe quel horaire, rapport ou carnet.
Puis-je payer en dollars américains, ou annuler?
Oui : 44,99 $ US par année. Annulez en tout temps dans les Paramètres; vous gardez tout jusqu’à la fin de l’année payée.